MCTをはじめて7日間。
MCTをはじめて7日間。
彩の国が終わり、補給の難しさを思い知らされ、
いろんな人の補給方法を聞いて参考にさせてもらっている。
そんな中で、
東京の某有名ショップにて、今までになかったことを聞いた！
それが中鎖脂肪酸オイル！！
脂肪で走るということ！！
なんでも試してみるよ！（^^）
MCT（Medium Chain Triglycerides）＝中鎖脂肪酸
この中鎖脂肪酸というものを摂りはじめて１週間。
体脂肪が燃えやすい体質にするために。。。
中鎖脂肪酸は、脂肪を構成する脂肪酸の一種で、ココナッツやパームヤシ、牛乳、母乳などに含まれています。
ＭＣＴオイルを摂る大きなメリットは、
体脂肪をエネルギーに変えやすい「ケトン体質」になれることです。
かと言って、
摂取しすぎるとお腹が緩くなるそうですので注意が必要です。
また、オイル自体は加熱せずそのままサラダにかけたり豆乳やコーヒーに混ぜたりして摂取するそうです。
このサプリメントゼリーだと、
レース中の補給食としても持ち運びやすい！！ので便利です！！
ココナッツ風味のヨーグルト味で結構美味しい(^^)
私たちの体には、生きるために必要なエネルギーを生産する2種類のエンジンが備わっています。1つは、糖質やタンパク質を分解してできるブドウ糖を燃料にする「糖質回路」。もう1つは、脂肪を分解してできるケトン体を燃料にする「ケトン体回路」です。
体のエネルギーとして優先的に使われるのは、通常はブドウ糖です。そのため食事から糖質を取っていると、糖質回路がメインで働き、ケトン体回路は休んでいます。そして、ブドウ糖が枯渇すると、体内脂肪を燃料とするケトン体回路が働き始めるのです。
ところが、ＭＣＴオイルを取ると、体内にブドウ糖がじゅうぶんある状態でも、ケトン体回路が活発に働くようになります。すると、体内に蓄積した脂肪が効率よく燃焼されるようになるのです。しかも、ケトン体は脳の満腹中枢を刺激するので、空腹感や食欲を抑える働きもあります。つまり、ＭＣＴオイルを取って、ケトン体質に転換することが、ダイエット成功の秘訣といえます。
ダイエットに関してはどうでもいいのだが、、、（^^;;
ロングレースにおいて、
「ケトン体質」にすることができればだいぶ有利になると思います。
今までは、
糖質が枯渇する前に補給を心がけていました。
とりあえず、空腹の自覚症状が出る前に補給！ということで、
だいたい30分〜45分に１本ジェルを補給するといった感じでした。
すると、持ち運ぶ補給食の量がハンパないのです。。。
ケトン体質になれたら、糖質と体脂肪の両方をエネルギーとして使うので、
かなり燃費は上がるはず！！
痩せたいのではなく体脂肪を味方につけたいので、
しばらくこのサプリメントゼリーを試してみます。
一応、記録として、、、
「スタート時の体重と体脂肪率」
↓ ↓ ↓ ↓
「7日後の体重と体脂肪率」
念を押しておきますが、決してダイエット目的ではないんです。。。
しっかり食べるんです。。。(^^;;
まだ、１週間では数値的にそんなに変化なし。（^^;;
次の計測も楽しみだ！！
ひとつだけ変化があるとすれば、
お腹が空く時間が少し遅くなったこと。
朝（8:00）サプリと朝食を摂り、
お腹が空くのを待ってから昼食を摂るようにしているのだが、、、
最近は15時に昼食を摂る。今までは12時頃には腹ペコになっていた。
少しずつは変わってきてるのかもしれないが、、、まだまだ気のせいかも。。
もう少し経過観察が必要です！！
次回のこのネタをお楽しみに。。。（^^）
＊こういうサプリネタは賛否両論あると思いますが、
あくまで個人の見解によるものですのであしからず。
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90 days to go...
90 days to go...
Time flies...時が経つのは早いものですね。。。！
いよいよ90日後は、シャモニーへ旅立ちます。
今日、iPhoneのカウントダウンアプリが教えてくれました（^^）
今年のUTMBはどんなドラマが待っているのだろう。。。
そのドラマを作るのは、
まさにここから90日間の過ごし方次第である。
２年連続で行けることに感謝して、
出来ることはやり残さないように、しっかり準備して行きたいと思います。
昨年の映像や写真はほとんど残ってなく、（レース中にGoproカメラを紛失したため、、、）
私の脳裏に焼き付けられた記憶を頼りに、100マイルの壁を打ち破りたいと思います！！
目下の悩みはロングレースにおける補給食。
胃腸を強化して、
100マイルでも食べ続けられる体質づくりを目指します！
今年こそUTMBをクリアして念願の100マイラーになれますように！
今から楽しみです（^^）
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マイブーム、、、 Teton Bros. という優れもの。
マイブーム、、、 Teton Bros. という優れもの。
私は無類の下り好きである。
下りのトレイルが現れるとテンションが上がる！
雨のレースでも普通に突っ込んで行き、転げるタイプです！！
大して恐怖心はない（^^;;
第１回の恐羅漢や昨年の地元岡山の記録会NYTKなどでは雨の中スベリ台のように転びまくった。。。(^^;;
泥だらけの後ろ姿を見られて
「派手に行ったねぇ、、、！」
とまぁ、よく言われる。。。
転げるだけならいいが、、、
ウェアが破れることに関してはちょっと凹む。。。
実際にゴアテックスが破れた時は、だいぶ凹んだ。。。
そこで最近はこんなショーツを気に入ってはいている。
ELV1000 5in Hybrid Short
マウンテンランニングをより多彩なアクティビティと捉え、マイクロライトとTeton Bros のオリジナルのデュラファブリックをハイブリッドしました。軽量を考慮しつつ必要な個所には耐久素材を使用。山を駆け巡り、川を渡り、ウォールにも取り付くアクティブな人達にお勧めのショーツです。
パンツのお尻部分に補強がされている。
これなら多少転んでも破れる心配はなさそうだ！（^^）
これからの雨のシーズン、
活躍する機会が増えそうなアイテムだ！！
Teton Bros.はショーツだけじゃなく、シェルなどのデザインなども好き！
トレランらしく山感をウェアで出したい時にはTeton Bros.いいですよね〜（^^）
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オークリー、、、その次に。
オークリー、、、その次に。
下りを好む私にとって、メガネのフィット感は 絶対 です！
今日は、そんなメガネ君のお話し。
もともと私は近視により普段からメガネをかけている。
所有メガネは現在28本。
好きなメガネブランドは、
アラン・ミクリ、オリバー・ピープルズ、オリバー・ゴールドスミス、YUICHI TOYAMA .....
残念ながらコンタクトは合わない。。。
何度も何度も挑戦したが、すぐに目をこすってしまう。。。
だからコンタクトは諦め、万年メガネ君の道を選んだ。
最初は嫌だったが、今となってはメガネありきの印象となって、メガネは私の顔の一部となっています（^^）
トレランの時はスポーツサングラスをかける。
コンタクトが出来ないのでレンズには視度矯正を施し、夜間走行時にはクリアに見たいので調光レンズにする。
これが私のテッパンなのだ。
スポーツサングラスと言えば、「オークリー」が有名だろう。
今までオークリーのFLAK JACKETを疑いもなく好んで使ってきた。。。
調子は悪くない！
ウェアによって気分を変えるため、色違いを2本所有しているほど気に入っている。
スポーツ選手の愛用者が多いのも説得力が高い！
しかし、
ある時気付いた！
トレイルランにおいて、スピードに乗った下りの時、、
私はよくメガネを抑えている。。。
これはクセなのか。。。？
..............
いや、
実際に上下の振動に合わせてメガネが跳ねて（動いて）いるのがわかった。
日常メガネからスポーツサングラスまで、いつもお世話になっている岡山眼鏡店さんで相談してみる。
鼻のカーブと頭の骨格、眼鏡の形状とレンズの大きさなどのアドバイスをもらい、
揺れないサングラスを見つけた！！
次のサングラスは、
RH+（アールエイチプラス）に決めた！！
イタリアのブランドで自転車乗りにも人気のサングラスらしい。
オークリーのその次に私が求めたものはRH+の安定感だった。
こだわりのJAPANモデルを待ち続けて、やっと入ってきた！！
テンプルの長さやアール、鼻パッドのフィット感が私にはしっくりきた！
只今、こだわりレンズを調整中。
調整にはあとひと月ぐらいはかかるだろう。。。
仕上がりが楽しみだ！！
これでズレを気にせず、
心置きなく下りをかっ飛ばしていきたいと思います！！
使用感などはまたブログにて紹介したいと思います！！（^^）
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日本一過酷な100mile in ”彩の国”とは。。。
日本一過酷な100mile in ”彩の国”とは。。。
第一関門が106km、22時間というなかなか厳しいタイム設定。
これをクリアすれば、SOUTHをもう一周走る権利が与えられる。
もう一周行くには相当なメンタルが必要になる。
サイラー（＝彩の国100マイラー）になるには、やはり練習量と試走が必要だと聞く。
実際にコースを経験してみて感じたことは、
登りはもちろん9,000mを超えるであろうハードなものでしたが、、、
彩の国は下りもハードなのです。
飯能アルプスの下りはなかなか走れない。。。
木の根が複雑に剥き出していることと、下りの傾斜がきつく爪がやられてしまうこと。。。
下りでブレーキをかけてしまうので、大腿筋の疲労もハンパない。
登りはもちろん厳しく、下りまでもが厳しいので足を休めることができない。。
これは試走して経験しておくべきだと思う！
試走が不可能な方や、
サイラーチャレンジャーのために動画を作ってみました。
私も事前に他の方の試走動画などを繰り返し観て参考にさせていただきました。
（DNF動画ですのでどこまで参考になるか分かりませんが、、、(^^;;、、、）
雰囲気だけでもご参考になれば幸いです。
私もまたいつか、、、力をつけてサイラーチャレンジをしたいと思います！！
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第３回 トレニックワールド 100mile in 彩の国
第３回 トレニックワールド 100mile in 彩の国
第一関門、106km22時間の壁。
突破できなかった。。。
前日の天気予報は、「曇りのち雨」。
てっきり雨のレースを予想していた。
スタート前に雨は降ったものの、なんとレース中は一度も降らなかった。
涼しくなるはずの気温も、体感では30℃近くまで上がっているように思えた。
「天気予報のバカヤロー！！」
なんて言ってる人はレースを制することはできないだろう。。。（^^;;
トレイルランは自然に感謝して受け入れること。
頭をやわらかくしておく必要がある！
抵抗したところで到底かなう相手ではないからだ！
100マイルコースはニューサンピア埼玉おごせを起点として、
Northステージ１周とSouthステージ２周の計３周を行かなければならない。
午前7:00
知り合いランナーと健闘を誓い、100マイルのスタートです。
まずは軽く里山に入ったり、ロードを走ったり、、、
慣らし走行が続きます。
朝の清々しい気分です！！
1)くぬぎむら エイド
天気もよく気持ちの良い時間帯から徐々に気温が上がっていく。
エイド手前には早くも頭からかけ水をしている人もちらほらと。。。
2)慈光寺 エイド
エイド前の急な石段が印象的。
まだまだみんな元気そうな顔で登っていく。
さすがに彩の国100マイルにエントリーした人は皆ツワモノばかりだ！
3)堂平キャンプ場 エイド
Northステージ最大の登りの笠山アタック！
暑いし、急峻な一気登りでしばらく言葉を失うが、、、
「この状況は一生続く訳じゃない！」
「必ず登りは終わるから！」
と心の中で言い聞かせる（^^;;
開けたキャンプ場の景色は気持ちいい！！
今回のテーマは胃腸トラブルの回避。
持参したお粥で胃腸をいたわり考えながら補給する。
前半は、極力ジェルを控えた。。
4)飯盛峠 エイド
サンドイッチをいただく。
高低表では残り11.9kmの下り基調だが一筋縄では行かないのがトレランというもの。
表記されていない細かなアップダウンがあるのは付き物だ！
どんなに下り基調の表記でも、
「あとは下るだけ！」
と思わないようにしている。。。（ちょっとした登りもまだあるから、、、）
気が滅入ってしまわないように心の準備です(^^;;
とにかく暑い！！
5)ニューサンピア埼玉おごせ エイド
１周目、何とか帰って来ました！
距離51km、累積標高2,940mを9時間20分48秒でクリア！！
予定より20分遅れたが、まずまずとしよう。この天候なら仕方ない！
2周目に行く準備を進める中、続々とリタイアを宣告する人を目の当たりにする。
これが彩の国か。。。
この天国のような悪魔のエイドをさっさと出てしまおうと決意。
自ら止める選択肢は岡山に置いてきているのだ！
ここからは、なんとペーサーを付けることが出来る。
ペーサーとは、選手と共に走り、ゴールまでサポートしてくれる仲間ランナーのことだ。
羨ましい。。。私は一人。。。
あと2周も一人だ！！ま、贅沢は言いません。。。
一人二役で気合いを入れてスタートだ！（^^）
6)桂木観音 エイド
だんだん暑さが和らぎ夜間パートに入っていく。
ヘッドライトの準備とウィンドシェルをアクティブな状態にしておく。
数名のランナーやボランティアの人から
「ブログの人ですよね！？」
「見てますよー！」
と嬉しい声掛けをいただく。(ポチっといいね！ボタンを押してもらえるとさらに励みになります。。。^^)
ありがとうございます！！
7)高山不動尊 エイド
関八州見晴台までの長い登り。
日は暮れてしまい、コースロストしないように慎重に分岐の確認をする。
２周目に入り、周りのランナーさんも見かけることが少なくなってきた。
相当リタイアしたのだろう。。。
寂しい。。
見晴台からの夜景は綺麗でしたが、自分と向き合う時間が長すぎて疲れた。。。
8)竹寺 エイド
エイドに入ると計測チェックをするルーティンにもだんだんと慣れてきた！
エイドは人と会話ができるお楽しみタイムだが、胃腸の具合が悪くなってきてそれどころではなくなっていた。。。
気がつけば前のエイドから水分以外何も補給していない。
危機感を感じて慌ててお粥を流し込む。
しかし、手遅れか。。。？ 胃の不快感は治らない。。。
9)吾那神社 エイド
騙し騙しで進むSouthステージのアップダウンは本当に厳しい！
大高山〜天覚山の間はとくに気が遠くなるアップダウンの連続だった。。。
胃は相変わらず何も受け付けたがらない。。。
完全ガス欠で何度も何度も回復を期待して、ジェルを開けては舐めてみるもののその唾液が飲み込めない。。。
トレイルの脇で二度三度と横になり睡眠をとろうとしたが止まると寒くてダメだった。。
ただただゾンビのように歩くだけ。。。
気がつけばだんだん空が明るくなり始めていた。
日の出時刻は4:47。
選手にとって日の出は制限時間の終了を意味することだった。
とうとう、
私は一本杉峠手前で制限時間の5:00を迎えてしまった。。約95km、22時間経過。
残り11km及ばなかった。。。
お疲れ様でした m(_ _)m
10)桂木観音 エイド
フラフラしながらやっと最後のエイドに辿り着いた。
その間何を考えていたかというと、
リタイアした時のこととしなかった時のことの想像を繰り返すだけだった。
やめれば後悔することはUTMBで経験済みだ。
関門アウトで止めさせられることはあっても、
自ら止めることはもうしないと決めていたのだが、、、
やめたい。。。。
あと8kmだが、本当に止めたいっ！！
制限時間もオーバーしてしまったし、
「止めればいいよ！」と悪魔がささやく。
エイドに用意された補給食の
フルーツポンチもダメ、ゼリーもダメ、シチューもダメ、団子もダメ、、、
エネルギーに変わるものが何も摂れない。。。
水さえも飲み込めなくなっていた。。。
その時たまたま100kmに参加の知り合いランナーさんと遭遇。
胃腸の状況を伝えると、極限だと判断されたのだろう。。
「黙々と集中して自分の中に入ってみて！」と。。。
「第二の心臓が動き出すのを待ってみて！」と。。。
半信半疑、、、
座り込み、目を閉じ黙ってしばらく集中した！
エイドのスタッフもそんな私を見てさぞかし心配したことでしょう。。。
かなり時間を要した、、、
..................
..................
..................
種に水をやり、双葉が芽を出すシーンの夢をみた。。。
背景は黄色くキラキラしていて幸せ色だった。。
体の中でわずかな何かが動き出したのを感じた！
今がチャンスとエイドにあった餅のような小さな団子を200回くらい噛み潰して飲み込んだ！
戻すかもしれないが勇気を出して飲み込んだ！！
血が通ったような感覚になり、最終エイドを飛び出した！
11)ニューサンピア埼玉おごせ エイド
数時間楽しむことを忘れていたので、
無理やり笑顔を作っては大声で笑ってみたり、歌ってみたり、野生のモノマネをしてみたり、、、
今思うと恥ずかしいが、、、（^^;;
少しずつ気が紛れ、最後の登りもなんとかクリアできた！
足はだいぶ売り切れたが、
次のレースにつながるようにできるだけ下りのステップも踏んだ！
残り3km、見慣れたロードに出た。
なんとか帰ってきたという感じ。
距離106km、累積標高6,065m、25時間58分56秒。
残念ながら２周でタイムオーバー、DNFとなりましたが、止めなかったことで大きな収穫はありました！
次に繋げたいと思います！
飯能アルプスの下りは難しい。
過去にも何度か経験はあるのだが、やっぱり難しい。
なぜなら、
木の根が複雑に飛び出していることと、傾斜がキツいこと。
そんな状況でも自分を貫き、勝機を導き出さないといけないと感じた。
今回も非日常の幾多の困難を経験することができました！
これを糧にUTMBへ万全の取り組み＆調整をして行きたいと思います。
今回出会えた方々全てに感謝です！！
ありがとうございました！！
まだまだ精進します！
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